• 专利附录
  • 专利说明
  • 权利要求
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  • 同族专利
  • 引用文献
  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:
    Bei einem Fahrzeuggetriebe zum Schalten von Gängen mittels Schaltelementen an Schaltschienen (1.1 bis 1.4), die zur axialen Verschiebung in Lagerausnehmungen geführt sind, sollen zumindest zwei Schaltschienen (1.1, 1.2 bzw. 1.3, 1.4) zusammen in einer Lagerausnehmung geführt sein.In a vehicle transmission for shifting gears by means of shift elements on shift rails (1.1 to 1.4), which are guided for axial displacement in bearing recesses, at least two shift rails (1.1, 1.2 or 1.3, 1.4) should be performed together in a bearing recess.
    公开号:DE102004002805A1
    申请号:DE200410002805
    申请日:2004-01-19
    公开日:2005-08-11
    发明作者:Klaus Häse；Heinz Litz
    申请人:Kochendoerfer & Kiep Stanz und；Kochendorfer & Kiep Stanz- und Feinstanzwerk & Co KG GmbH；
    IPC主号:F16H63-30
    专利说明:
    [0001] DieErfindung betrifft ein Fahrzeuggetriebe zum Schalten von Gängen mittelsSchaltelementen an Schaltschienen, die zur axialen Verschiebungin Lagerausnehmungen geführtsind.TheThe invention relates to a vehicle transmission for shifting gears by meansSwitching elements on shift rails, for axial displacementled in Lagerausnehmungenare.
    [0002] DerartigeFahrzeuggetriebe sind in vielfältigerForm und Ausführungbekannt und auf dem Markt. In diesen Fahrzeuggetrieben befindensich eine Vielzahl von Elementen, die zum Schalten von Gängen beitragen.Dabei besteht heute die Anforderung, das Getriebe so klein wie möglich zuhalten, so dass auch nur ein äusserstgeringer Raum zur Verfügungsteht. In diesem Raum müssensich die Getriebeelemente bewegen. Insbesondere gilt dies für die Schaltschiene, ander bspw. Schaltgabeln hängen,die in Schaltmuffen eingreifen. Zum Schalten der Gänge müssen dieseSchienen axial, d. h., entlang ihrer Längsachse verschiebbar sein,wobei die Schaltschienen endwärtigin entsprechende Lagerausnehmungen gleiten. Dabei steckt jede Schaltschienemit ihren beiden Enden in derartigen Lagerausnehmungen.suchVehicle transmissions are more diverseShape and designknown and in the market. Located in these vehicle transmissionsa variety of elements that contribute to the shifting of gears.There is today the requirement to make the transmission as small as possiblehold, so that only a very extremesmall space availablestands. In this room you have tothe transmission elements move. In particular, this applies to the shift rail onfor example, the shift forks are hanging,which engage in sliding sleeves. To shift the gears, they mustRails axially, d. h. be slidable along its longitudinal axis,wherein the shift rails endwärtigslide into corresponding bearing recesses. There is every shift railwith its two ends in such bearing recesses.
    [0003] Dadie Schaltschienen in der Regel aus einem querschnittlich rechteckförmigen Blechstreifenbestehen, werden ihre Enden zur besseren Führung in den Lagerausnehmungenrund ausgeformt. Damit wird ein besseres Gleiten der Schaltschienenin den Lagerausnehmungen ermöglichtund ein Klemmen verhindert.Therethe shift rails usually from a cross-sectionally rectangular sheet metal stripare their ends for better guidance in the Lagerausnehmungenround shaped. This will give a better sliding of the shift railsallows in the bearing recessesand prevents jamming.
    [0004] Damitdas Gleiten verbessert wird, ist gemäss der G 94 07 975.7 vorgesehen, auf dieEnden der Schaltschiene eine Kunststoffhülse aufzuspritzen. Ähnlichesist auch in der DE196 01 623 A1 gezeigt, wobei gerade diese Kunststoffhülsen einGleiten in den Lagerausnehmungen wesentlich verbessert.To improve the gliding is according to the G 94 07 975.7 provided, aufzuspritzen a plastic sleeve on the ends of the shift rail. The same is true in the DE 196 01 623 A1 shown, with just these plastic sleeves significantly improves sliding in the bearing recesses.
    [0005] Dervorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeuggetriebeder o. g. Art zu entwickeln, bei dem weiterer Platz eingespart werdenkann.Of theThe present invention is based on the object, a vehicle transmissionthe o. g. To develop a way in which further space can be savedcan.
    [0006] ZurLösungder Aufgabe führt,dass zwei Schaltschienen zusammen in einer Lagerausnehmung geführt sind.tosolutionthe task leadsthat two shift rails are guided together in a bearing recess.
    [0007] Diesbedeutet, dass nicht jede Schaltschiene, die oft nebeneinander angeordnetsind, eigene Lagerausnehmungen belegt, so dass die Schaltschieneneinen relativ grossen Abstand zueinander haben. Benutzen sie jedochzusammen eine Lagerausnehmung, so können oder müssen sie sogar sehr eng zusammenliegen,wodurch erheblicher Platz eingespart wird.Thismeans that not every shift rail, often arranged side by sideare, own bearing recesses occupied, so that the shift railshave a relatively large distance from each other. Use, howevertogether a Lagerausnehmung, so they may or must be very close together,which saves considerable space.
    [0008] Inder Regel dürftees genügen,wenn sich zwei Schaltschienen zusammen eine Lagerausnehmung teilen.Vom vorliegenden Erfindungsgedanken wird jedoch auch umfasst, dasssich mehr als zwei Schaltschienen eine Lagerausnehmung teilen, soferndies gewünschtund in der Anordnung im Getriebe möglich ist.Inusually shouldit is enoughwhen two shift rails share a bearing recess together.However, the present inventive concept also includes thatMore than two switching rails share a bearing recess, providedthis desiredand in the arrangement in the transmission is possible.
    [0009] Ineinem bevorzugten Ausführungsbeispielder Erfindung soll/en zumindest eine, bevorzugt jedoch alle Schaltschienen,die sich eine Lagerausnehmung teilen, endwärtig mit einer Lagerhülse versehensein.Ina preferred embodimentThe invention is intended to provide at least one, but preferably all, shift rails.sharing a bearing recess, endwärtig provided with a bearing sleevebe.
    [0010] Dabeihat es sich als ratsam erwiesen, die Lagerhülsen so auszugestalten, dasssie zum einen das Gleiten der Schaltschiene in der Lagerausnehmungerleichtern, zum anderen ein Gleiten der benachbarten Lagerhülse in dergleichen Ausnehmung nicht behindern. Zu diesem Zweck wird eine,bspw. aus der DE 19601 623 A1 bekannte, runde Lagerhülse geteilt, so dass zwei Hülsen entstehen,die querschnittlich halbkreisartig ausgestaltet sind. In der Ebeneder Trennflächesind dann flache Flächenvorgesehen, die aneinander gleiten. Hierdurch wird vor allem einVerkanten der Schaltschiene vermieden, da die benachbarten flachenFlächen sichgegenseitig abstützen.It has proven to be advisable to design the bearing sleeves so that on the one hand facilitate the sliding of the shift rail in the bearing recess, on the other hand, a sliding of the adjacent bearing sleeve in the same recess does not hinder. For this purpose, a, for example, from the DE 196 01 623 A1 known, round bearing sleeve divided, so that two sleeves are formed, which are configured in a semi-circular semicircle. In the plane of the separation surface then flat surfaces are provided, which slide against each other. As a result, especially a tilting of the shift rail is avoided because the adjacent flat surfaces are mutually supported.
    [0011] Bevorzugtbesteht die Lagerhülseaus Kunststoff. Sie kann vorgefertigt und endwärtig der Schaltschiene aufgestecktwerden. Bevorzugt wird sie jedoch der Schaltschiene endwärtig aufgespritzt.Prefersthere is the bearing sleevemade of plastic. It can be prefabricated and plugged endward the shift railbecome. Preferably, however, it is sprayed endwärtig the shift rail.
    [0012] Einederartige Schaltschiene besitzt nun eine sehr sichere Lagerung indem Getriebe und kann erhöhtenBeanspruchungen ausgesetzt werden.ASuch shift rail now has a very secure storage inthe gearbox and can be elevatedStresses are exposed.
    [0013] WeitereVorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich ausder nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispielssowie anhand der Zeichnung; diese zeigt in ihrer einzigen Figureine perspektivische Ansicht von Teilbereichen von Schaltschienen 1.1 bis 1.4.Jede Schaltschiene 1.1 bis 1.4 besitzt einen imwesentlichen rechteckigen Querschnitt und ist als ein im wesentlicherflacher Streifen ausgebildet. Allerdings sind den Schaltschienen 1.2 und 1.3 entsprechendden Platzanforderungen innerhalb eines Getriebes Biegungen eingeformt.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing; this shows in its single figure a perspective view of portions of shift rails 1.1 to 1.4 , Every shift rail 1.1 to 1.4 has a substantially rectangular cross-section and is formed as a substantially flat strip. However, the shift rails are 1.2 and 1.3 formed according to the space requirements within a transmission bends.
    [0014] DieSchaltschienen 1.1 bis 1.4 bewegen Schaltelemente,insbesondere Schaltgabeln, die im vorliegenden Fall jedoch nichtgezeigt sind.The shift rails 1.1 to 1.4 move switching elements, in particular shift forks, which are not shown in the present case.
    [0015] Endwärtig besitzendie Schaltschienen 1.1 bis 1.4 jeweils Lagerhülsen 2.1 bis 2.4,mit denen die Schaltschienen 1.1 bis 1.4 in entsprechenden,nicht nähergezeigten Lagerausnehmungen gleiten. Diese Lagerausnehmungen können sichbspw. in einem Teil des Getriebegehäuses befinden. Das Gleitenselbst erfolgt in Richtung einer Längsachse A der Schaltschienen.Endwärtig own the shift rails 1.1 to 1.4 each bearing sleeves 2.1 to 2.4 with which the shift rails 1.1 to 1.4 slide in corresponding, not shown in detail bearing recesses. These bearing recesses may, for example, be located in a part of the transmission housing. The sliding itself takes place in the direction of a longitudinal axis A of the shift rails.
    [0016] Bevorzugtbestehen die Lagerhülsen 2.1 bis 2.4 auseinem Kunststoff und sind den Schaltschienen 1.1 bis 1.4 endwärtig aufgespritzt.Allerdings könntensie auch vorgefertigt und endwärtigder Schaltschiene 1.1 bis 1.4 aufgesetzt und bspw.verklebt werden.Preferably, the bearing sleeves exist 2.1 to 2.4 made of a plastic and are the shift rails 1.1 to 1.4 sprayed endwärtig. However, they could also be prefabricated and endwärtig the shift rail 1.1 to 1.4 put on and glued, for example.
    [0017] Erfindungsgemäss ist jedeLagerhülse 2.1 bis 2.4 imQuerschnitt etwa halbkreisförmigausgebildet, so dass jede Lagerhülse 2.1 bis 2.4 eineflache Fläche 3 undeinen halbzylinderförmigenMantel 4 ausbildet. Die beiden flachen Flächen 3 vonzwei miteinander in einer Lagerausnehmung geführten Lagerhülsen 2.1 und 2.2 bzw. 2.3 und 2.4 liegenaneinander und gleiten auch aneinander, wenn die Schaltschienen 1.1 bis 1.4 unterschiedliche Schaltstellungenannehmen. Liegen sie exakt zusammen, wie dies bei den Lagerhülsen 2.3 und 2.4 dargestelltist, ergeben sie den optischen Eindruck einer zylinderförmigen Lagerhülse. Positionszahlenliste
    According to the invention, each bearing sleeve 2.1 to 2.4 formed in cross-section approximately semicircular, so that each bearing sleeve 2.1 to 2.4 a flat surface 3 and a semi-cylindrical jacket 4 formed. The two flat surfaces 3 of two bearing sleeves guided together in a bearing recess 2.1 and 2.2 respectively. 2.3 and 2.4 lie against each other and also glide together when the shift rails 1.1 to 1.4 assume different switching positions. If they lie exactly together, as with the bearing sleeves 2.3 and 2.4 is shown, they give the visual impression of a cylindrical bearing sleeve. Position Number List
    权利要求:
    Claims (6)
    [1]
    Fahrzeuggetriebe zum Schalten von Gängen mittelsSchaltelementen an Schaltschienen (1.1 bis 1.4), diezur axialen Verschiebung in Lagerausnehmungen geführt sind, dadurchgekennzeichnet, dass zumindest zwei Schaltschienen (1.1, 1.2 bzw. 1.3, 1.4)zusammen in einer Lagerausnehmung geführt sind.Vehicle transmission for shifting gears by means of shift elements on shift rails ( 1.1 to 1.4 ), which are guided for axial displacement in bearing recesses, characterized in that at least two shift rails ( 1.1 . 1.2 respectively. 1.3 . 1.4 ) are guided together in a bearing recess.
    [2]
    Fahrzeuggetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass zumindest eine Schaltschiene (1.1 bis 1.4)endwärtigmit einer Lagerhülse(2.1 bis 2.4) versehen ist.Vehicle transmission according to claim 1, characterized in that at least one shift rail ( 1.1 to 1.4 ) endwärtig with a bearing sleeve ( 2.1 to 2.4 ) is provided.
    [3]
    Fahrzeuggetriebe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,dass die Hülse(2.1 bis 2.4) querschnittlich halbkreisartig ausgestaltetist.Vehicle transmission according to claim 2, characterized in that the sleeve ( 2.1 to 2.4 ) is designed cross-sectionally semicircular.
    [4]
    Fahrzeuggetriebe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,dass auf jeder Schaltschiene (1.1 bis 1.4) endwärtig einequerschnittlich halbkreisartige Hülse (2.1 bis 2.4)sitzt, deren flache Flächen(3) aneinander gleiten.Vehicle transmission according to claim 3, characterized in that on each shift rail ( 1.1 to 1.4 ) endwärtig a cross-sectionally semicircular sleeve ( 2.1 to 2.4 ) whose flat surfaces ( 3 ) glide together.
    [5]
    Fahrzeuggetriebe nach einem der Ansprüche 2 bis4, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerhülse (2.1 bis 2.4)aus Kunststoff besteht und der Schaltschiene (1.1 bis 1.4)endwärtigaufgespritzt ist.Vehicle transmission according to one of claims 2 to 4, characterized in that the bearing sleeve ( 2.1 to 2.4 ) consists of plastic and the shift rail ( 1.1 to 1.4 ) is sprayed endwärtig.
    [6]
    Fahrzeuggetriebe nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis5, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltschiene (1.1 bis 1.4)ein im wesentlichen flacher, querschnittlich rechteckförmiger Blechstreifenist.Vehicle transmission according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the shift rail ( 1.1 to 1.4 ) is a substantially flat, rectangular cross-sectional sheet metal strip.
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    DE102004002805B4|2006-06-01|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2005-08-11| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
    2006-11-30| 8364| No opposition during term of opposition|
    2011-11-23| R082| Change of representative|Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT DRES. WEISS & , DE Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT DRES. WEISS & ARAT |
    2012-01-12| R082| Change of representative|Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT DR. WEISS & AR, DE Effective date: 20111123 Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT DRES. WEISS & , DE Effective date: 20111123 Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT DR. WEISS, ARA, DE Effective date: 20111123 Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT WEISS, ARAT & , DE Effective date: 20111123 |
    2012-01-12| R081| Change of applicant/patentee|Owner name: KOKI TECHNIK TRANSMISSION SYSTEMS GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: KOCHENDOERFER & KIEP STANZ- UND FEINSTANZWERK GMBH & CO. KG, 78467 KONSTANZ, DE Effective date: 20111123 |
    2015-07-09| R082| Change of representative|Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT DR. WEISS, ARA, DE Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT WEISS, ARAT & , DE |
    2019-08-01| R119| Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    DE200410002805|DE102004002805B4|2004-01-19|2004-01-19|Vehicle transmission with shift rails axially displaceable for shifting gears|DE200410002805| DE102004002805B4|2004-01-19|2004-01-19|Vehicle transmission with shift rails axially displaceable for shifting gears|
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